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据CBC报道,11月29日下午,加拿大总理“小土豆”在渥太华举行新闻发布会宣布批准由石油巨擘金德摩根公司(Kinder Morgan)提出的跨山输油管扩建计划(Trans Mountain Pipeline)以及安布里奇公司3号线输油管(Line 3)。历史总是惊人的相似,与2012年12月3日(当时的小土豆还是联邦新民主党党领候选人)极力反对北方Northern Gateway Pipeline Project时候一样,这次Northern Gateway输油管项目再遭否决。



然而这两条输油管道的修建是一个不仅在加拿大社会各界引起激烈争论,而且牵涉到外交领域的话题。过去曾有报道说,铺设通往加拿大西岸的输油管道是中国和加拿大谈判自由贸易协定的重要条件。


早在2016年6月9日的时候,特鲁多就说过:在运输石油方面,管道肯定比铁路更好。这次也不例外,特鲁多在新闻在新闻发布会上表示,如果不建输油管,将不得不用铁路运送更多的原油。这意味着运输成本更高,对沿途城镇更危险,温室气体排放量也更大。



总管道起始点在埃德蒙顿,经过贾斯伯,跨过卑诗省,终点是西桥(Westbridge)公司位于本拿比的储油终端;经过兰里、素里、高贵林、温哥华及本拿比等城市。


然而在11月中旬的时候,温哥华还有超过4000名示威者走上街头抗议,要求特鲁多拒绝跨山输油管扩建计划。据悉这个油管扩建计划造价68亿元,全长1,150公里。参与游行的民众均认为,无论任何计划,都决不能以牺牲环境、破坏生态为代价去换取一时的经济增长。横山输油管扩建计划虽然会带来大量的工作岗位和税收,但是还是要保持民众的基本生存条件。


更重要的是大温哥华四面环海,又频传地震可能,一旦横山输油管扩建计划被敲定,这项“家底下富的冒油”的工程必将给民生带来很大的恐慌,在输油管沿线的地产市场也会受到重击。



再说这个“三号线”,为什么要斥资75亿去换这个输油管道呢?


据Enbridge说,原因是这样的:

这条线路已经工作了有半个世纪,每天的产量已经降低到了390,000桶。如果换成了新的36英寸的管道,那么输油量将直接提升到760,000桶【将近两倍啊!!!】


在近乎翻倍增长的利益面前,Aurore Fauret(Campaign Director, 350.org)指出:加拿大现在批准了两条新的输油管道,那我们就来聊聊2015年12月12日签订的“巴黎协议”。并且明确指出,如果加拿大进行了两条输油管的施工,那么就是违背了“巴黎协议”。并且在官网上面,明确提出




有人说管道不好,就有人说他好。咱们AB省省长Rachel Notley就说这个管道好,并且说这是给AB省一个机会“break landlock”。Notley还说,在下议院外,会与特鲁多再次会晤。

说了这么多油管的事,和大家有关的事情来了!说说工作岗位的问题。


据悉,在这三年的时间里,仅Line 3就会带来将近25,000个工作岗位!比如说,Enbridge现在就在招人!




反正不管怎么说,咱们的小土豆就是辣么任性~ 咱们省长Notley也跟着任性~ 毕竟这两条管道建成之后,每天从咱们AB省运出去的油砂矿就将近一百万桶了。你们想任性就任性去吧~